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倉配一體化服務

   由于倉儲需要大面積場地與專業(yè)化操作，配送又需要全面的網(wǎng)絡覆蓋與大量運輸工具，造成倉儲與配送的成本居高不下。以降低倉儲及運輸成本、減少銷售機會的流失、提升客戶購買體驗為目的，洋誠物流通過整合、優(yōu)化倉儲及配送，與合作伙伴強強聯(lián)合，共同完善電子商務供應鏈。

   洋誠物流倉配一體化依托于專線網(wǎng)絡的資源優(yōu)勢，在國內(nèi)10省11市擁有近80000㎡倉儲資源，配送網(wǎng)絡覆蓋全國1900余個城市，與周邊城市配送中心通過統(tǒng)一物流平臺協(xié)調(diào)管理，形成高效的倉儲配送一體化的服務網(wǎng)絡。

1.倉配一體化需求強烈

    倉儲是物流的核心環(huán)節(jié)，倉儲的布局代表供應鏈的布局，決定著訂單履行的效率、可得性。在無限追求物流服務體驗的今天，有效倉儲就是企業(yè)的核心競爭力。對于大多數(shù)商家來說，客戶遍布全國，但是極少企業(yè)能在全國幾百個城市設置倉庫，實現(xiàn)一百公里左右的經(jīng)濟配送。即使超大企業(yè)能夠支撐地市級倉的布局和建立，也無法雇傭十幾萬的配送隊伍實現(xiàn)一體化配送。如果采用“自行倉儲+第三方配送”模式，所有的訂單包裹還需要進入快遞公司的轉(zhuǎn)運中心進行二次分撥，遞送周期延遲一天，時效性大打折扣。因此，全國性的多倉+一體化配送成為倉配一體化的基礎需求。

2.倉配一體化典型解決方案

     洋誠物流新型的倉配一體化更增值的服務在于，通過物流企業(yè)自己掌握的大數(shù)據(jù)為客戶提供銷售預測，提前做好庫存調(diào)配，一點入倉，發(fā)運全國，商品貼近銷售地，以更快的速度滿足客戶訂單需求。倉配體系不僅要根據(jù)銷售大數(shù)據(jù)進行庫存分布的建議，還需要有很強的自動化訂單履行能力，主動以貨主為單位對全渠道庫存分布進行自動調(diào)拔，對庫存進行集中和優(yōu)化，并拉動上游供應鏈的補貨，供應鏈整體設計、物流解決方案的制定能力已成為倉配一體化企業(yè)爭取客戶的增值服務。

     洋誠物流通過供應鏈層面的解決方案以總成本的觀點，為客戶在庫存控制、銷售預測、售后服務方面，通過物流設備、信息系統(tǒng)與服務做好有助于商家戰(zhàn)略成本節(jié)約和市場推進的實質(zhì)性工作。

      這種解決方案的提供者，幾乎是2PL提供商（設施能力（commodity capacity）提供商）與3PL（物流運作管理方）的結(jié)合，既需要倉儲、運輸、配送等密集網(wǎng)絡服務能力，也要有很強的定價能力。上海洋誠物流有限公司的營運建立在一定規(guī)模成本的基礎之上，還需要具備提供客戶所需要的市場、客戶等銷售數(shù)據(jù)的能力，能夠提供供應鏈管理能力的設計，通過對數(shù)據(jù)共享、系統(tǒng)整合，在信息上獲取附加值。